1. Tenaga bateriketumpatan

Ketahanan ialah salah satu prestasi kenderaan elektrik yang paling penting, dan cara membawa lebih banyak bateri dalam ruang terhad ialah cara paling langsung untuk meningkatkan perbatuan daya tahan.Oleh itu, indeks utama untuk menilai prestasi bateri ialah ketumpatan tenaga bateri, iaitu tenaga elektrik yang terkandung dalam bateri per unit berat atau isipadu, di bawah isipadu atau berat yang sama, Semakin tinggi ketumpatan tenaga, semakin banyak tenaga elektrik akan disediakan , dan semakin lama daya tahan adalah relatif;Pada tahap kuasa yang sama, semakin tinggi ketumpatan tenaga bateri, semakin ringan berat bateri.Kita tahu bahawa berat badan mempunyai kesan yang besar terhadap penggunaan tenaga.Oleh itu, tidak kira dari sudut mana, meningkatkan ketumpatan tenaga bateri adalah sama dengan meningkatkan daya tahan kenderaan.
Daripada teknologi semasa, ketumpatan tenaga bateri litium ternary biasanya 200wh / kg, yang mungkin mencapai 300wh / kg pada masa hadapan;Pada masa ini, bateri fosfat besi litium pada dasarnya berlegar pada 100 ~ 110wh / kg, dan ada yang boleh mencapai 130 ~ 150wh / kg.BYD mengeluarkan generasi baharu "bateri bilah" bateri litium fosfat besi dalam masa."Ketumpatan tenaga khusus volum" adalah 50% lebih tinggi daripada bateri fosfat besi litium tradisional, tetapi ia juga sukar untuk menembusi 200wj / kg.

2. Rintangan suhu tinggi

Keselamatan adalah salah satu masalah utama kenderaan elektrik, dan keselamatan bateri adalah keutamaan utama kenderaan elektrik.Bateri litium ternary sangat sensitif kepada suhu dan akan terurai pada kira-kira 300 darjah, manakala bahan fosfat besi litium adalah kira-kira 800 darjah.Selain itu, tindak balas kimia bahan litium terner adalah lebih sengit, yang akan membebaskan molekul oksigen, dan elektrolit akan terbakar dengan cepat di bawah tindakan suhu tinggi.Oleh itu, keperluan bateri litium ternary untuk sistem BMS adalah sangat tinggi, dan peranti perlindungan anti suhu berlebihan dan sistem pengurusan bateri diperlukan untuk melindungi keselamatan bateri.

3. Kebolehsuaian suhu rendah

Pengecilan perbatuan kenderaan elektrik pada musim sejuk adalah sakit kepala bagi perusahaan kenderaan.Secara amnya, suhu perkhidmatan minimum litium besi fosfat tidak lebih rendah daripada – 20 ℃, manakala suhu minimum litium ternary boleh lebih rendah daripada – 30 ℃.Di bawah persekitaran suhu rendah yang sama, kapasiti litium terner adalah jauh lebih tinggi daripada litium besi fosfat.Sebagai contoh, pada tolak 20 ° C, bateri litium ternary boleh melepaskan kira-kira 80% daripada kapasiti, Bateri fosfat besi litium hanya boleh melepaskan kira-kira 50% daripada kapasitinya.Di samping itu, platform pelepasan bateri litium ternary dalam persekitaran suhu rendah jauh lebih tinggi daripada bateri fosfat besi litium, yang boleh memberikan permainan yang lebih besar kepada keupayaan motor dan kuasa yang lebih baik.

4. Prestasi pengecasan

Tiada perbezaan yang jelas antara kapasiti pengecasan arus malar / nisbah kapasiti jumlah bateri litium terner dan bateri fosfat besi litium apabila mengecas tidak lebih daripada 10 C. apabila mengecas pada kadar melebihi 10 C, kapasiti pengecasan arus malar / jumlah kapasiti nisbah bateri litium besi fosfat adalah kecil.Semakin besar kadar pengecasan, semakin jelas perbezaan antara kapasiti pengecasan semasa berterusan / nisbah kapasiti jumlah dan bateri bahan ternary, Ini terutamanya berkaitan dengan perubahan voltan kecil fosfat besi litium pada 30% ~ 80% SOC.
5. Kitaran hidup
Pengecilan kapasiti bateri adalah satu lagi titik kesakitan kenderaan elektrik.Bilangan kitaran cas dan nyahcas lengkap bateri litium besi fosfat adalah lebih besar daripada 3000, manakala hayat perkhidmatan bateri litium terner adalah lebih pendek daripada bateri litium besi fosfat.Jika bilangan kitaran cas dan nyahcas lengkap lebih daripada 2000, pengecilan akan mula muncul.
6. Kos pengeluaran
Unsur nikel dan kobalt yang diperlukan untuk bateri litium terner adalah logam berharga, manakala bateri fosfat besi litium tidak mengandungi bahan logam berharga, jadi kos bateri litium ternari agak tinggi.

Kepada Jumlah: bateri litium ternary atau bateri fosfat besi litium mempunyai kelebihan dan keburukan tersendiri.Pada masa ini, mereka mempunyai wakil yang berbeza.Pengilang melanggar sekatan teknikal yang berkaitan dan hanya memilih bateri bahan yang sepadan mengikut keperluan khusus